دليل اختيار مقياس تدفق زيت الوقود البحري

أولاً: وسائط القياس

يغطي قياس وقود السفن بشكل أساسي وسيلتين: زيت الوقود الثقيل (HFO) و زيت الغاز البحري (MGO). يختلف الاثنان اختلافًا ملحوظًا في اللزوجة: تبلغ لزوجة زيت أكسيد المغنيسيوم تقريبًا 2-6 سنتي ستوك, بينما يمكن أن يصل ارتفاع HFO إلى 700 سنتي ستوك (عند 50 درجة مئوية). هذا النطاق الواسع للزوجة هو القيد الأساسي الذي يحكم اختيار الأدوات.

ثانياً: اختيار نوع العداد

بالنسبة لظروف التشغيل ذات اللزوجة الواسعة الموضحة أعلاه، كلاهما عدادات تدفق ذات تروس بيضاوية و عدادات التدفق ذات الدوار الحلزوني تتميز بقدرة ممتازة على التكيف، وهي أنواع العدادات الموصى بها لهذا التطبيق.

عند اختيار مقياس تدفق ذي تروس بيضاوية، يجب الانتباه إلى النقاط الثلاث التالية:

1. اختر النسخة البحرية, والذي يوفر نسبة خفض صوت واسعة للغاية و معدل تدفق أدنى يصل إلى 10 لتر/ساعة, ، والتي تغطي ظروف التدفق المنخفض مثل انخفاض حمل المحرك الرئيسي والمناورة في الميناء؛;
2. اختر النسخة المقاومة للحرارة العالية لتلائم ظروف التشغيل ذات درجات الحرارة العالية لزيت الوقود الثقيل، مع نطاق درجة الحرارة المناسب يصل إلى 200 درجة مئوية;
3. خيارات العرضشاشة عرض ميكانيكية أو شاشة عرض LCD.

ثالثًا: خرج الإشارة

تتوفر إشارات الخرج كـ خرج النبضة أو مخرج إشارة المفتاح (التلامس), ويمكن توصيلها مباشرة بنظام مراقبة السفينة أو بجهاز عرض ثانوي.