Guía de selección de caudalímetros para combustible marino

I. Medios de medición

La medición de combustible marino abarca principalmente dos medios: HFO (combustible pesado) y MGO (gasóleo marino). Los dos difieren marcadamente en viscosidad: el MGO es aproximadamente 2–6 cSt, mientras que el HFO puede alcanzar hasta 700 cSt (a 50 °C). Este amplio rango de viscosidad es la principal limitación que rige la selección de instrumentos.

II. Selección del tipo de medidor

Para las condiciones de funcionamiento de viscosidad amplia descritas anteriormente, ambos caudalímetros de engranajes ovalados y caudalímetros de rotor helicoidal Ofrecen una excelente adaptabilidad y son los tipos de medidores recomendados para esta aplicación.

Al seleccionar un caudalímetro de engranajes ovalados, se deben tener en cuenta los siguientes tres puntos:

1. Seleccione la versión marina, que ofrece una relación de reducción extremadamente amplia y una caudal mínimo tan bajo como 10 L/H, abarcando condiciones de flujo reducido, como baja carga del motor principal y maniobras en puerto;
2. Seleccione la versión de alta temperatura. para adaptarse a las condiciones de funcionamiento de alta temperatura del HFO, con un Rango de temperatura aplicable de hasta 200 °C.;
3. Opciones de visualización: pantalla mecánica o pantalla LCD.

III. Salida de señal

Las señales de salida están disponibles como salida de pulsos o Salida de señal del interruptor (contacto), y puede conectarse directamente al sistema de monitorización del buque o a un instrumento de visualización secundario.